嘉阳小火车旅游简介

嘉阳胖哥

嘉阳小火车

——全球唯一还在正常运行的客运窄轨蒸汽火车



    ★ 1765年，英国人瓦特发明的蒸汽机标志着人类进入蒸汽时代。
    ★ 1814年，英国人斯蒂芬森发明世界上第一台实用的蒸汽机车。
    ★ 1956年，中国第一辆干线蒸汽机车在大连机车厂试生产成功。
    ★ 1958年，中国仿制的第三号窄轨蒸汽机车落户嘉阳芭石铁路。
    ★ 1988年，中国停止生产蒸汽机车，蒸汽时代的产物渐渐消逝。
    ★ 2004年，四川省和乐山市人民政府作出决定保护嘉阳小火车。
    ★ 2006年，嘉阳小火车被命名为工业遗产和市级文物保护单位。
    ★ 2007年6月，嘉阳小火车被命名为第七批省级文物保护单位。
    ★ 2007年11月,举办“嘉阳小火车·莱斯特郡之骄”命名仪式。
    ★ 2008年6月，四川省精品旅游线路恢复启动仪式在嘉阳举办。


    “嘉阳小火车·芭石铁路”始建于1958年，最初的功能是嘉阳煤矿用于煤炭运输，后来兼作载客交通工具，现在演变成完全客运，增加了旅游观光项目。铁路全长19.84公里，轨距762毫米（是准轨1435毫米的一半）；弧线109段，几乎占到全程的一半；弯道较多，最小转弯半径70米；隧洞6个，最长隧洞224米；最大坡度千分之36.14，在15公里内爬升了238米。每列火车日常拉7节载人小车厢，车厢之间相对独立，每车座位20个。全线设有停车站点8个，每天运行客运班车4趟，即6:00、9:30、14:00和17:30从石溪站发车，往返一趟需要两个半小时。节假日还增开旅游观光专列。乘坐怀旧小火车，穿越时光隧洞，欣赏秀美田园，探寻矿井煤海，走进苏式民居，观赏桫椤古树，令人滋生“时光倒流”的感觉。
    蒸汽机的诞生造就了一个伟大的时代，有力地推动了工业革命的进程。蒸汽机车最后退役引起全世界的广泛关注，保护工业文明的呼声越来越高。嘉阳小火车承载了几代嘉阳人走出大山的梦想，延续着上个世纪工业文明的历史，驰骋于国际工业遗产大舞台，成为连接中英友谊的象征，被中外媒体誉为“工业革命活化石”、“比熊猫还要珍贵的国宝”、“中国末代晃舞”、“老爷火车”……