自由的钢铁、滚动的风景---2011年7月川西环线骑行

漫骑七哥

本帖最后由 漫骑七哥 于 2011-8-5 10:19 编辑     回来二天了，心里始终不能平静，脑海里还遗留着川西的一幕一幕，快乐和痛苦，虽然这次是第二次骑川西，但是这次压力重重，去年和资深骑友（赛友）翻越贡嘎山、穿越巴王海难度很大，但是我感觉神秘、好奇思想上轻松，没有压力和负担，一切由他安排，我只管跟着骑。但是这次情况有所不同，第一：人员多（11人），部分人没长途、高原骑行经验，第二：出去后由于客观原因不得不经常临时改变线路，出发前计划从映秀经卧龙翻越巴郎山，后来由于卧龙塌方，改为走雅安翻夹金山从八美到新都桥，中途听说八美藏民闹事不安全（开车先比我们先到阿坝的刀哥在马尔康给我打电话劝我们不要走八美），我们只好又改线路，从丹巴改道走瓦斯沟到康定前往新都桥。到康定后由于向哥赶时间必须在周日回来上班，打算陪我们翻康定机场垭口后从折多山垭口回康定，路途中樊哥车子坏了，他们三人（向哥、范哥、哈哈哥）只得放弃，返回康定修车，最后11人分成二队人马分三批陆续回家，剩下我们四人坚持骑完整个计划的线路。第三：车子出问题，第一天黑豆的车子中轴松动，每蹬一脚“咔嚓”一声，导致二脚用力不均匀，一只脚痛，幽兰的车子由于在运输过程中后拨耳环变形导致后飞轮不能变速（一直用一档）。     川西环线是自行车爱好者最为钟爱的骑行线路之一，时间短（7--10天），海拔适宜（3000米--4800），整个环线有高山、湖泊、雪山、草原，你能体会到藏区的人文地理和风土人情，吸引着来自全国各地的骑友，最适宜骑车的时间为每年7月---9月。    经验和教训：出门前严格检查车子车况，配件带齐，有团队精神，相互帮助！

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骑行时间和线路：
D1：泸州--雅安（坐车）--芦山（骑车）
D2：芦山--宝兴--蜂桶寨
D3：蜂桶寨--跷蹟藏寨--夹金山风景区
D4：夹金山风景区--夹金山垭口（4100米）--达维乡
D5：达维乡--小金县---丹巴
D6：丹巴--瓦斯沟----康定
D7：康定--康定机场垭口（4400米）--新都桥
D8：新都桥休整---前往甲根巴方向看风景
D9：新都桥----塔公草原（观塔公寺）
D10：塔公---康定机场---折多山（4298米）--康定
D11：康定---泸州（坐车）

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D1；泸州--雅安---芦山
    最开始我这边有8人答应7月22号出发，向哥那边有6人，共14人，考虑到泸州到康定大巴最多只能装4辆自行车，和一笑商量后决定我和一笑、幽兰的三辆车提前货运到雅安，每人花100元发过去了，第二天就收到雅安货运部电话喊去取车，我告知对方我们还有四天到。
   出征前和向哥商量大家晚上在“外滩”聚一聚，商量出行事宜，饭桌上可恶的道骑下拦药,说高原骑车艰苦，特别是高反严重时全身发肿，呼吸困难，四肢无力，严重时有生命危险！行者、老曾立马放弃，出发的前一天一笑也感冒了放弃。
   22号那天我和黑豆、幽兰、汪汪、P客坐泸州到康定的大巴前往雅安，向哥他们六人在超长客运站做到雅安的大巴，他们比我们先到雅安。下午二点多钟到雅安后向哥来电话说他们先前往芦山等我们，在此感谢向哥在芦山为我们定好房间，晚上6点多钟11人芦山汇合。

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2011-8-2 21:02 上传
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感谢泰坦为我们送行以及浩天兄弟的电话祝福！

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大巴车上P客、幽兰睡的正香，我心思重重，至于为什么我也说不清楚。。。。。

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到雅安后，往回走了几公里好不容易找到申通货运部安装好车子已经下午5点多钟，向哥他们已经走了10多公里，我们简单吃了点面条赶路。

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雅安城出来经过雅安标志性雕塑--茶马古道沿着318国道前往芦山，也许P客、幽兰、黑豆第一次出门，怕掉队，经过茶马古道也没下车看看，一路飞奔，我想他们看到我们在后面心里会踏实点吧，我和汪汪随意拍了几张。

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途中追上三个学生，来自西安和武汉，这时幽兰打来电话说车子出故障，开始以为是小问题，我喊她推上来，没想到时后轴抱死，完全不能动，幸好P客在她后面，扛上来，三个学生拿出工具帮着修车，何为“天下骑友是一家”，在318线上随处可见，骑友们相互帮助显得那么自然，不但是骑友，过路的驾驶员也会随时帮助你，记得有一天我给魏姐说，如果你在路上没水喝、没吃的时候，你尽管招呼过往车辆，他们肯定会帮助你的，事实证明如此。