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发表于 2013-3-4 22:57
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（5）外滩
作为上海的一个城市标志，外滩见证了上海百余年的烟云、兴衰和荣辱，我不谙历史，再者影视剧作的影响，外滩在我的脑海里的印象，大多是影视片里的画面，黄浦江、钟楼、英雄、无赖和黑社会便是外滩在我记忆里的元素，当然，还有缱绻情深的亲情与缠绵悱恻的爱情故事。
其实我一直纳闷上海人为什么把上海滩称作外滩，难道是距离大海最近、在上海是最外的缘故？这次到了上海才知道，上海一般把河流的上游叫作里，河流的下游叫作外，上游黄浦的河滩叫作里黄浦滩，又称里滩，下游黄浦的滩地就叫作外黄浦滩，自然也称外滩，外滩就这样来的，如此，也就不难明白为什么苏州河流入黄浦江口的第一座桥叫作外白渡桥了。
出发前，海浪同学有交代，一定要去外白渡桥走走，心想，外滩北自外白渡桥，然后一路往南，直至延安东路，去走走外白渡桥也是理所当然的了，也以为外白渡桥是多么漂亮的一座石桥，因为名字也很漂亮很温柔。可到了才知道，外白渡桥很阳刚，是一座铁桥，是中国第一座全钢结构铆接的桥梁，也是当今中国唯一留存的不等高桁架结构式桥，我不懂那些技术词语，不过有这些第一啊唯一啊，应该也是值得骄傲的吧。
外白渡桥名字的由来是一部血泪史，第一代外白渡桥是座木桥，由英国人威尔斯等建于十八世纪五十年代，名为威尔斯桥，却向华人收过桥税，广东人詹若愚驾船义渡，免费接送过路华人，称之为白渡。 租界工部局迫于众怒难犯，在威尔斯桥近侧造了木质浮桥，威尔斯桥则由工部局收购后拆除，从此，过桥不再付费，遂称之为外白渡桥。建钢桥代替木桥已是光绪年间的事了，所有钢材料均由英国进口，整座桥梁的技术和工艺也是由英国人完成，如今的外白渡桥，先后曾经经过数次修缮。
桥下的苏州河，既不是很清亮，也不是很污秽，河面上有水鸟在飞，他们也习惯了这城市的空气与城市的河流了。
外滩是上海这座东方大都会最著名的景观，面对开阔的黄浦江，背倚造型严谨、风格迥异的建筑群。外滩曾是西方列强在上海的政治、金融、商务和文化中心，外滩的最早发展便是由他们开发，他们带来了欧美风行的建筑艺术风格，最终将还是荒野的外滩一步一步变成了各种艺术风格融合的高楼林立的异域风光，上海也从此迈入了摩登时代。
曾经作为殖民地，这里有许多的租界和领事馆，被称为万国建筑博览群，那些哥特式、罗马式、巴洛克式、中西合壁式等风格各异的大楼，如今大多都成了银行酒店饭店，或许里面的风格还是当年的风格吧，看保安们的穿着，还是影片里旧上海的穿着。
我喜欢那些建筑的风格，纵然这些建筑见证，或者印记着耻辱，但建筑是美的，耻辱也不是建筑自己的，艺术没有耻辱，即便背负着，那也是人所强加的，人，即可爱，也可恨，有时候，没有绝对的爱与恨。
不仅仅只是旧上海，如今的外滩，也是一个临江公园，供人们游玩、漫步、缅怀、想象，又因为有那一面爱情墙的存在，也就更是表达山盟海誓的一个好去处了。
说到爱情墙，却是和上海逼仄狭小的住房空间有关系，据说是青年男女谈爱恋时在家里没有空间，于是就去外滩河边，河边风景好环境好，正是谈恋爱的好环境，去的情侣们多了，久而久之，就把那黄埔江防洪墙称作爱情墙了，而有了爱情墙这个名字，外滩更多了一份浪漫情调。如今的情人墙被以花岗岩、大理石与铸铁雕花栏杆的观光台所取代，刚去的时候，我还误以为那栽满鲜花的墙是情人墙呢。
我们去外滩是从南京路走过去的，那天从东方明珠坐地铁到南京路，走到南京路尽头就是外滩，陈毅广场就在南京路尽头，新中国第一任上海市市长陈毅的塑像昂然矗立在陈毅广场上。
雾霾很大，黄浦江对面的东方明珠等建筑都不能清晰可见，不知什么时候才会有空气透明度高的时候，那天可是一个有阳光的日子。不过，阳光被雾霾折去光芒，当到达地面的时候，阳光已经被粉身碎骨，抛洒在空中的不过是粉砾而不是光束了，即便河风不停地吹亦是不能吹散，似是刻骨铭心留下烙印了一般，再也不能抹去。
而外滩的夜，真美，白日里所有的黯然都被灯光所遮掩，你所看到的，除了美还是美。
站在观光栏杆边上看黄浦江对面五光十色的灯景，夜的主角是灯，灯光的靓丽与耀眼让我不知到底是夜的包容还是灯的包容才让这世界如此美丽。转身，万国建筑博览群在灯光的修饰下多了许多的华丽与辉煌，如果没有那段历史，外滩会是怎样？可是，没有如果，被文字记载的历史也许可以被修改，由这些建筑所带来的那段时光，永远凝固在了每一转每一个精美雕塑中了。
观光的游人如织，观风望景中，沉浸在美丽和喜悦中，上海滩这个世人所瞩目的地方，曾经是，如今，依然。
2013-2-5
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