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楼主: 初教六

2013年春游韩国

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发表于 2013-4-12 13:56 | 显示全部楼层
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回复 21# 初教六


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 楼主| 发表于 2013-4-12 14:06 | 显示全部楼层
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本帖最后由 初教六 于 2013-4-16 10:01 编辑

从京义线的始发站坐到终点站汶山。汶山站是坡州市一个的轻轨车站名,距离首尔车站约40公里,要开50分钟。坡州市位于韩国京畿道西北部,靠近38线附近。人人皆知的板门店就位于该市北面。

京义线的乘客不多

京义线的乘客不多

首尔远郊的建筑

首尔远郊的建筑

有25万常住居民的坡州市的高层建筑

有25万常住居民的坡州市的高层建筑

能看了农田了,正准备搞大棚,地里圆滚滚的东西是簿膜

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 楼主| 发表于 2013-4-12 14:21 | 显示全部楼层
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本帖最后由 初教六 于 2013-4-12 14:54 编辑

往板门店可以乘公交车,但只适用于居住在板门店附近的当地老百姓,其他韩国人和外国人不得行,因为沿途韩军设有两道检查站,这种方式过不去。

都罗山车站外的旅游地图

都罗山车站外的旅游地图

现在的位子

现在的位子

坡州市的公交车四通八达

坡州市的公交车四通八达

坡州市的一条老街

坡州市的一条老街

公交车站

公交车站

JSA就是板门店,坡州市93路公交车前往

JSA就是板门店,坡州市93路公交车前往

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 楼主| 发表于 2013-4-12 14:28 | 显示全部楼层
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坡州老街街景。

菜摊

菜摊

水果摊

水果摊

房屋中介

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韩国油品的价格

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鲜花店

鲜花店

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 楼主| 发表于 2013-4-12 14:42 | 显示全部楼层
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本帖最后由 初教六 于 2013-4-16 10:04 编辑

从坡州到38线非军事区外的临津江车站必须从汶山站换乘京义线的火车,只有两站,临津江车站和都罗山车站。

与京义线轻轨共用一个车站

与京义线轻轨共用一个车站

途经汶山车站

途经汶山车站

火车,内燃机牵引

火车,内燃机牵引

椅子可以变方向

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可以变成这样

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 楼主| 发表于 2013-4-12 15:01 | 显示全部楼层
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本帖最后由 初教六 于 2013-4-16 10:05 编辑

列车从汶山车站开出,沿途百姓生活如常,公路没有路障和临检。
调整大小 DSC03803.JPG

车站没有任何异常

车站没有任何异常

列车通过一个平交道口

列车通过一个平交道口

农田

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拖拉机

拖拉机

民居

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 楼主| 发表于 2013-4-12 15:10 | 显示全部楼层
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临津江车站到了,乘客全部下车。想进非军事区(DMZ)里玩的人要在这购票,7800韩币/人,相当于43元人民币,中国人韩国人一个价。
调整大小 DSC03825.JPG
调整大小 DSC03826.JPG
调整大小 DSC03827.JPG
调整大小 DSC03828.JPG

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本帖最后由 初教六 于 2013-4-13 10:02 编辑

购票后到车站一边的房间里安检一次,就过一下安全门,比乘机安检简化太多。每人均在这凭门票由韩军纠察队的人发一个吊牌,再上火车进入38线非军事区DMZ。

DMZ的售票处

DMZ的售票处

要登记姓名护照号码,韩国人登记姓名身份证号码

要登记姓名护照号码,韩国人登记姓名身份证号码

凭门票在韩军纠查队处领一个编号吊牌

凭门票在韩军纠查队处领一个编号吊牌

韩国坡州市长和议长的留言,中文比好多中国人还写得好

韩国坡州市长和议长的留言,中文比好多中国人还写得好

这种留言墙好,涂鸦满了擦干净又来

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火车再次启动,驶上了临津江大桥。望着江中桥墩残体,请教同行的韩国人,当年是谁炸毁的大桥,无人能答上来。韩国年轻人和首尔城里人能听说英语的比例远高于我们,所以一个韩国拼音字不识,一句韩语不会,照样把韩国耍转。

火车开出临津江站就进入了铁丝网阵

火车开出临津江站就进入了铁丝网阵

桥墩

桥墩

江中桥墩的残体

江中桥墩的残体

韩军在非军事区中的哨所

韩军在非军事区中的哨所

铁丝网里的非军事区

铁丝网里的非军事区

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 楼主| 发表于 2013-4-12 16:47 | 显示全部楼层
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本帖最后由 初教六 于 2013-4-13 10:03 编辑

过了临津江大桥,没有走好远就到了云泉车站,这里距38线北面的朝鲜只有800米。因为已进入非军事区,一切行动得听韩军纠察队员指挥。

铁路沿线全部被铁丝网封闭

铁路沿线全部被铁丝网封闭

非军事区中的道路

非军事区中的道路

韩军的哨所

韩军的哨所

从车站出来看到的情景,道路宽阔

从车站出来看到的情景,道路宽阔

红线就是闻名遐迩的38度线

红线就是闻名遐迩的38度线

朝鲜这两天把开城工业园区关了,继续给韩国施压

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