自行车，绝对是嫌弃走路又累又慢的思想上的巨人行动上的“懒人”所发明的最伟大的杰作之一。

         在全民“暴走”的岁月里，自行车曾经是衡量个人财富被俗称为“三转一响”（指手表、自行车、缝纫机和收音机）中的“幸福指数”之一。

         聪明绝顶的“懒人”愈多科学技术就愈繁荣昌盛；社会财富越是堆积如山好逸恶劳的“衰人”就越会层出不穷。

        “汽车时代”的到来和“有车一族”的勃兴最终使自行车由主要的代步工具而沦为末流，自行车道也因此而变为穷途。

          当我们国家一直引以为荣的“自行车大国”帽子“被”摘掉之日，或许就是全民身体素质阴盛阳衰堪忧之时。

                                                                                        （二）

         “先富起来”的人群逐渐过上了从餐桌到办公桌再到麻将桌而且以车代步的貌似“小资”情调的闲适生活。

         然而，与个人财富一起膨胀的虚胖体形却怎么也掩饰不住落寞惆怅与喜顺恶逆的乖张心理。

         钢筋水泥丛林不仅桎梏了人的行为规范而且也窒息着人的心灵自由。城市有病灶，煮沸的却是人心！

         “推陈储新”的保健品非但无“有病治病，无病养神”的神奇功效而且还有病不死人毒害死人之重大嫌疑。于是，惜命如金的红男绿女纷纷成为了健身房里模拟自行车上的“座上宾”。

         假如一个人已经处以“亚健康”状态以后才猛然意识到需要“健康投资”的时候，其实顶多只能算是一种亡羊补牢而且可能于事无补的被迫自我拯救行为。

                                                                                          （三）

        梦寐以求的“小康”生活水准达到以后人们必然会把追求“和谐”社会的口号挂在嘴上。而“乐活”（健康可持续性的生活方式）则自然而然地成为了全社会共同关心的热门话题之一。

        每当谈及修身养性或者强身健体问题，大家都会不约而同地选择外出旅游，希望籍此来维系自己“游山泽，欢鱼鸟，心甚乐之”的愉悦心态。

        而不断引进的现代化旅游设施正在把昔日众多的“背包客”演变为“观光客”——上车睡觉，下车拍照。

        如此既未“苦其心志”，也未“劳其筋骨”的所谓“户外活动”，乐则乐矣，但仅仅只能称之为游山玩水跑马观花而已。

        须知，“游山玩水”与“户外活动”的确是有天壤之别的。

        我之所以比较狂热地喜欢上后起之秀的自行车运动，因为它在亲近自然和挑战自我方面丝毫不亚于攀岩、登山和探险等传统的户外活动。

                                                                                   （四）

         骑单车的日子，是最为快乐的日子。其快乐的全部意义就在于：自找苦吃，自得其乐。

         全力以赴的骑行目标只是我们的行动指南和努力方向，而“天人合一”与“物我两忘”的妙不可言的精神享受却全部蕴藏在你追我赶挥汗如雨的骑行过程之中。如果不想半途而废的话，信念往往比装备更为重要，毅力往往比体能更为重要！

         披星戴月，我们饱览了沿途的春华秋实；风雨兼程，我们领略了自然的湖光山色。

         城市乡村，留下了惊鸿一瞥引领时尚的骑士身影；万水千山，挡不住追风前行返璞归真的滚滚车轮。       

         行到水穷处，坐看云起时。挑战极限时的喜悦心情比雨后新绿的忘忧草更为妩媚 ，超越自我后的洒脱笑脸比迎风招展的含笑花更加灿烂。

                                                                                  （五）

         生命在于运动。因此我爱上了暴走、露营、登山和自行车运动。

         生命在于静养。故而我又与钓鱼、摄影和博客结下了不解之缘。

         体育运动同样也是一柄双刃剑。因为我们在吃苦耐劳锻炼身体的同时又可能因为麻痹大意而伤害身体。

        尤其是赛场无疆线路常变的山地自行车运动，其速度越慢“角动量”（在物理学中是与物体到原点的位移和动量相关的物理量）就越小摔跤几率也就越高；其速度越快稳定性就越高但倘遇外界因素干扰而摔跤也就越惨烈。

        本人金堂县清江镇的前车之覆并未成为罗江县蟠龙镇的后车之鉴，逢凶未化吉遇难未成祥，血的代价痛的教训当为所有愈挫愈勇无怨无悔的骑行者铭记在心，警钟长鸣。

        生命至上，安全最高！吃饭防噎，走路防跌，更何况是骑摇摆不定的自行车。骑行人本来就是看似越修越好的道路上的弱势群体之一分子，倡导绿色出行更要注意安全骑游。惟其如此，我们才可以骑行得更长久与更遥远！

                                                                                   （六）

       真的骑行者即便拥有了心爱的汽车也仍然钟情于骑游活动；而假的骑行者一旦购买了汽车即将自行车弃之如敝屣。

       古云：“小事求大善，小节立大德”。骑行者不单是“低调生活”的积极响应者，更是“低碳经济”的自觉践行者。

       真的骑行者是不会因为人仰车翻而后一蹶不振的，更不会因为山高路远而后裹足不前的。

       每次骑行都是始于引人注目的“拉风”终于余勇可贾的“拉豁”；自爱，自重，自虐直至变态，这似乎是每一个想成为真的骑行者所必由的蝶变之路和必经的骑行轨迹。

       身心健康，这是我们孜孜不倦追求的终极目标。可是，要真正做到弘毅笃行和内外兼修却绝非一朝一夕之功。

                                                                                  （七）

        “以人为本”在交通道路建设上就应该是“各行其道”；“科学发展”在城市化浪潮中就应该是人与人、人与车、车与车“并驾齐驱”。乡间小路重点防狗咬，“与其为争路权而被狗咬，宁愿将路让给狗。即使将狗杀死，也不能治好被咬伤的伤口。”（林肯语）；通衢大道主要防车撞，因为“车祸猛于虎”且伤势重、变化快、死亡率高。

        心无旁骛就会骑行┢┦aΡpy；持之以恒就会骑行上“瘾”。

        一个人骑行表现的是一种优哉游哉的个人情趣；一群人骑行感受的是一种互助互爱的团队精神。骑游可以使素不相识的人们成为了亲密无间的车友，进而也可以让趣味相投的人们成为志同道合的朋友。

        路坎坷，山峥嵘。骑行老川藏线和环青海湖，这只是我魂牵梦绕急不可耐的近期愿景。

        而“追寻上下五千年的历史足迹，驰骋纵横八千里的大好河山”的“神州行”，这也许就是我后半生任重而道远的精神寄托和执着追求。