穿越可可西里游记
可可西里－－美丽的少女（蒙语），是一片不适合人类存活的土地，但他是雄壮的，高远冷峻；她又是充满母爱的，博大宽厚，而又默默护佑着她怀抱里的一切生灵…
2006年3月1日我随成都极地越野俱乐部参加穿越可可西里无人区活动，随笔记下所见所感。
3月1日 阴转晴
早上8：40：车队全部到达成都极地越野俱乐部，检查车况、物资，车身贴满可可西里一级、二级保护动物图片，车序为：头车4700；2号车大切；3号车牧马人；4号车71；5号车陆虎；6号车4700；尾车吉田），我们于9：20浩浩荡荡整齐出发。
14：00：翻过二郎山（30元/车），我们顺利到达康定折多山山口。在加油站，工作人员告诉我们折多山因50年难遇的罕见雪灾全线封山，积雪达50厘米，什么时候开通还不知道。我们只能折回丹巴想打算经东谷再到八美，但车到东谷垭口因封山仍不能通行.又被封住了，我们在车上焦急地等待……李师傅则在车上给我们讲上高原的注意事项，比如不能喝可乐，不能疾速跑动等等。几位男同胞找当地人通融，还是不行无功而返。同伴蒲公英找了当地交管局负责人，确认路面结冰，通行危险，我们快速随即折回丹巴县城，住当地最好的丹巴青年宾馆。
时间已近10点，我们围坐在火炉旁，升腾的火焰让我们感受到浓浓的暖意。此时，主办方俱乐部牵头人古松和男同胞们紧急策划修改路线，新的路线计划出来了可能要多出两天时间。“无所谓！”我们女同胞异口同声说,他们的决定很干脆，我们也十分满意。
22：35：晚餐，住的房间还不错，还有热水，我们洗漱完赶忙钻进睡袋休息，让自己精力充沛，顺利上路。
3月2日 晴
一早就被热醒，我开玩笑对“芽芽”说：“这零下20度的睡袋就是好，都出汗了” 。我们车队开进丹巴县城吃早餐，找了一家豆浆店美美地吃了一顿，大切车师傅“豆腐干”要找猪蹄花吃，我们全都笑了……吃蹄花的玩笑一直延续到我们胜利凯旋。
20分钟后我们出发，然后又到了昨晚被堵的东谷垭口，这时，得到消息：中午1点后单边放行。
12：30：我们按耐不住焦急的心情上路了。经过康定、新都桥，在八美镇吃午饭（20元/人），经303国道到炉霍，在崎岖的群山间，一路狂奔，车速高达130码，我感受到了越野车带来的刺激，心一路狂跳着。我们想连夜赶到甘孜。在一山路转弯处，前面的车慢慢地停下了，我们下车打探，原来头车在布满冰凌的阴面路上高速行驶侧滑撞到山壁，又返撞护栏上，然后180度转弯头向我们……，左前车轮、车灯、保险杠撞坏。我们的车和林G4700调到队伍前面，把山下来车堵在前面。男同胞们立马开始抢修，女同胞则安坐于车里，此刻的我感觉有些提心吊胆，甚至害怕。不过，我相信车队有修车高手，不会影响我们的行程，一个小时后，头车终于修好了，我们又开始前进。这次，头车换成大切车，不过我们的车速很慢，大概在30码，（此时海拔3700米），月亮与我们平行，此时，我真正感觉到了山高月小这句话的贴切。
21：35：我们终于到达甘孜，晚宿甘孜政府宾馆，条件很一般，对我们来说，只要有热水不错了。晚餐在甘孜政府宾馆不远一家餐馆，我们破例喝了当地的果酒，为安全到达甘孜干杯，为头车师傅招豆腐压惊。今天我们车的李师傅太疲倦了，吃完饭眼睛都快闭上了，大家赶快回宾馆休息。半夜我又被热醒，原来，这地方还是不能用那睡袋的，换成被子感觉就好多了。
3月3日 晴
早上6：00：我们车经317国道，雪域高原，日出时分，一轮太阳喷薄而出，染红山尖，风景自然独特，于是拍照无数。为了等头车修轮胎，我们中午11点出发，今天头车又换成4700了，我们戏称是“独眼龙车队”。
14：12：在德格县玛尼干戈帕尼饭店吃午餐
14：50：我们出发翻海子山（海拔4600米），到达四川—青海的最后一个地区石渠稍事休息，
18：30：我们出发前往青海玉树藏族自治州
19：22：经过色须寺（听说港星刘德华曾到此来还愿），往后就是碎石路了，我们车速大概在20—30码。在过一座小山口时，我们发现了4只狼，对我们来说，能亲眼看见高原上的狼，实属幸事。
20：50：我们到达青海界安巴拉垭口（海拔4700米），车进青海，路面全是柏油，车速加快，我们到达青海省的第一个地区歇武时，天已全黑。
21：20：过当巴村，此地离玉树还有47公里。这时，我们的李师傅感觉疲倦头痛，我也如此，头稍动一下就觉疼痛，“芽芽”喉痛，显然，这是高原反应了，高原一开始就来了个下马威，不过我们准备充分，吃了两颗元胡止痛片和红景天胶囊，立即感觉好多了。
23：06：终于到达青海省玉树藏族自治州，晚宿玉树“西部牛宾馆”。条件不错,热水较小,不够热。我们不想再动了，在屋里吃了方便面，还有李师傅从家里带来的香肠，想想明天到曲麻莱，那里平均海拔4600米，不禁心里忐忑，便草草洗漱，上床休息了。
3月4日 晴
早晨，在玉树街对面吃牛肉拉面（味道实在太差），在附近药店买了三盒红景天和头痛粉，以防万一，然后和“芽芽”在“四川美发店”舒舒服服洗了头，顿觉轻松很多（6元/人）。
12：20：全车查完车况后，我们在玉树最好的餐厅“小红牛美食城”午餐。
14：00：准时出发。前往进入无人区的最后一个地方、长江第一县——曲麻莱。
15：27：经过红口垭口（海拔4600米）
18：51：经过治多县到达通天河大桥（全桥长300米）时，兴奋不已，群起下车，又拍照无数。
19：06：继续前行，一路人烟渐渐稀少，依稀可见牦牛徜徉，做吃草状。远处有废弃民居。此地海拔4150米。
19：46：到达曲麻莱县城，感觉整个小城空空如也，怎么也看不到20世纪70年代它还是全国闻名的富裕县的影子。我们车队一到，立即引来当地居民围观，晚宿“玉滩安康旅店”（据说当地最好的旅店15元/人），全县只有这一个旅店营业，条件非常简陋，卫生条件很差，厕所在楼下一个很偏的地方，所以我们不敢多喝水，只能在屋里“方便”，条件差嘛，也只能就此凑合了。室内温度零下1度,冷得没办法, 19：46：到达曲麻莱县城，感觉整个小城空空如也，怎么也看不到20世纪70年代它还是全国闻名的富裕县的影子。我们车队一到，立即引来当地居民围观，晚宿“玉滩安康旅店”（据说当地最好的旅店15元/人），全县只有这一个旅店营业，条件非常简陋，非常脏，厕所在楼下一个很偏的地方，所以我们不敢多喝水，只能在屋里方便，条件差嘛，也只能就此凑合了。室内温度零下一度,其冷无比,令人难熬。此时，忽见一人，头戴军棉帽、身穿军大衣，其貌酷似雷锋大叔，正在屋里鼓捣。纳闷之际，走近一看，原来是林G！他正忙着为俺们升火起炉！老天爷！这时节都二十一世纪了，在这荒凉无比，风雪逼人的地方，看见亲爱的雷锋了！我们恨不得举起他打旋旋，真是雷锋精神处处在呀！晚上街上没一个餐馆，全队就在房间自炊，纷纷拿出自备食品，煮成大锅饭，于是满屋飘香，大家吃得饱饱的。睡觉时，我明显感觉心脏突突如小兔跳，口喉干燥嗓子如同一截冒火的烟囱，好不容易熬到天亮。
3月5日 阴转晴
7：00：起床，室内温度零下1.5度，此地海拔4150米，与李师傅用储油桶给车加油，明显感到体力不支，心跳加速，脚尖僵痛。早餐还是我们自己煮的，牛奶麦片和八宝饭。
9：06：出发进入无人区，穿越可可西里。车队跟随车辙缓缓前进，经过牧民房无明显车辙，车队*GPS沿河床行驶，此时室外温度零下16度，此处海拔4500米，风不大，基本无植被。
15：22：进入无人区（海拔5400米，室外温度零上12度），在车里感觉口干鼻燥，此时我们看见了一群藏羚羊，大约6、7只，它们起初在悠闲吃草，感觉有人靠近，旋即迅速跑开。可能是人和车吓着它们了吧。
15：56：经过最后一条冰河面，我们进入烂路，车速以30—40码前进，远处可见一牧民房炊烟袅袅，这时手台里传出大妹深情的歌声“又见炊烟升起，暮色照大地…”。
16：16：进入真正的无人区，四周荒凉，无植被，海拔4300米。但我们见得最多是鼠兔，这个长得鼠不象鼠兔不象兔的家伙，把草原弄得满目疮痍，想想它是高原棕熊、藏狐、狼的主要食物…哎，真是既恨之又爱之。
17：08：此时海拔4800米，路边依稀可见动物尸骨。是藏羚羊还是别的什么动物，见此情形，不禁心悸。
18：52：看见楚玛尔河，经过楚玛尔河大桥，我们不经想起可可西里自愿者冯勇去世的情形，在车上激烈地讨论着。这里路面宽广，大家不由得提起车速度，你追我赶，仿佛在进行着拉力赛。
19：12：车队迷路，前方车辙浅且零乱。
19：35：立即修正线路，大家坚定信念,根据GPS向正北方向前进，欲靠近109国道，此时室外温度零下8度，海拔4600米，天色渐暗，风声啸啸，心里不免有些紧张。
19：40：尾车油尽，全队停下休整片刻，我拾了许多小石头，想送给亲爱的老公，让她在川西平原，也能感受这里的辽阔和寂静。此时夜越来越黑，在天完全黑下来前，我们必须上109国道，否则无法看见车辙，那是非常危险的。此时室外温度已到零下15度，风声震耳欲聋，我真正感觉到了可可西里暗藏的危险和恐怖。全队闪着应急灯飞快地在高寒草甸向北方向行进。
19：55：听到头车招豆腐大喊：“我们看到青藏铁路了！！！”，我们兴奋不已，车速更快了。
20：05：经过青藏铁路，耳边仿佛响起韩红的《天路》：“一条条巨龙翻山越岭……”，可惜不是清晨，也不是黄昏，否则景色应该更美吧。
20：09：我们车队终于开上109国道。今天，我们共行进300公里，开过12个冰冻湖面，历时11小时，成功穿越可可西里。我们整队再次沿青藏公路向格尔木前进，此时我们只是激动、兴奋，胜利的感觉在身体里激荡。深深体会到：在高原，只有勇气和经验才能成功。
[此贴子已经被作者于2006-3-12 22:55:10编辑过]
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发表于 2006-3-12 13:13
发表于 2006-3-12 14:33
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